Verkratzt aus der Waschanlage: Wer haftet für den Schaden?

Denn grundsätzlich steht der Fahrer in der Beweispflicht, zu zeigen, dass der Schaden tatsächlich in der Waschanlage entstanden ist.

Wir empfehlen:

• Entstandene Schäden sofort dem Anlagenbetreiber melden.
• Vom Betreiber eine schriftliche Bestätigung über die Schäden geben lassen – und erst dann das Gelände verlassen.

Natürlich ist es auch möglich, Schäden erst später zu melden. Dann ist allerdings die Beweislage ungleich schwieriger.

Zuerst und vor allem sollten Fahrer natürlich die in der Waschstraße ausgeschilderten Sicherheits-Anweisungen befolgen und sich an die Hinweise der Mitarbeiter halten.

Dazu gehört es:

• die Fenster und das Schiebedach zu schließen
• die Antenne abzuschrauben oder einzufahren
• die Seitenspiegel einzuklappen
• den Tankdeckel zu verriegeln
• ggf. Dachaufbauten zu entfernen sowie
• die Scheibenwischer auszuschalten

Wer Ärger und Beschädigungen vorbeugen möchte, kann noch mehr tun:

• Wenn ein Dienstwagen deutlich von den Standardmaßen abweicht, sollten sich Fahrer vorab erkundigen, ob die Waschanlage auf das Fahrzeug ausgelegt ist. Das gilt auch für Merkmale, die nicht zur Serienausstattung gehören.
• Zudem ist es empfehlenswert, vor der eigentlichen Wäsche groben Dreck mit einer sogenannten Hochdrucklanze zu entfernen, denn Schmutzteile zerkratzen in der Waschanlage leicht den Lack.

Wenn der Fahrer nachweislich alle Verhaltensregeln beachtet hat, wird in der Regel angenommen, dass der Schaden durch die Waschanlage verursacht wurde. In diesem Fall muss zumeist der Anlagenbetreiber Schadenersatz leisten.

Dabei liegt die Beweislast allerdings beim Kunden, d. h. er muss nachweisen, dass er die Anlage ordnungsgemäß genutzt hat. Oft ist es jedoch so, dass der Waschanlagenbetreiber glaubhaft abstreitet, dass seine Anlage den Schaden verursacht hat.

Im Zweifelsfällen geben sowohl die Art des Schadens als auch der Waschanlagentypus Hinweise auf die Verursachung:

• In Waschanlagen, in denen der Fahrer den Wagen verlassen muss, wird zunächst von einem Verschulden des Betreibers ausgegangen.
• Anders bei Autowaschstraßen mit Förderband, bei denen Fahrer im Fahrzeug sitzen bleiben: Hier wird angenommen, dass Schäden auch vom Fahrer verursacht werden können.
• Lackschäden entstehen häufig durch nicht ordnungsgemäß arbeitende oder verschmutzte Reinigungsbürsten. Hier ist der Waschanlagen-Betreiber in der Pflicht.

Gut zu wissen:
Viele Anlagenbetreiber weisen in ihren AGB darauf hin, dass sie keinerlei Haftung übernehmen – oder sie erklären beispielsweise, dass sie grundsätzlich nicht für Schäden an Spiegel und Antennen haften. Derart pauschale Haftungsausschlüsse sind in aller Regel unwirksam.